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자동차 비상자동제동장치 의무화 안내


오늘은 자동차 비상자동제동장치 의무화 안내 에 대한 정보를 알려드리려고 합니다.

자동차 비상자동제동장치 의무화 안내 1

매해 교통사고 1위는 전방 주시 태만이 라고 합니다. 고속도로 교통사고 사망자 1079명 중 729명이 전방 주시 태만 사고로 치사율이 상당히 높은 사고 입니다.

치사율이 높은 전방 주시 태만 사고를 줄이기 위해 국토교통부에서 자동차 비상자동제동장치 의무화를 전체 등록대수 중 90% 이상을 차지하는 승용차와 소형 화물차까지 적용하기로 했습니다.

이에 대한 자세한 내용을 본문에서 알려드리도록 하겠습니다.

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비상 자동 제동장치 장착 안하면 벌금

지난 5년간 교통사고를 분석해 본 결과, 고속도로에서 사망한 분 1079명 중 졸음이나 전방 주시태만으로 729명을 정도로 큰 비중을 차지하고 있습니다.

일반도로의 경우, 신호등이 있고 보행자들이 무단횡단을 하는 경우들이 있기 때문에 긴장을 하고 운전을 하게 되지만 고속도로의 경우 일정속도로 계속 달리기 때문에 긴장감을 조금 늦추게 됩니다.

이때 졸음운전을 하거나 전방 주시태만으로 사고가 나게 되는데, 속도가 빠른 상태에서 사고가 남으로 인해 큰 사고로 이어지게 됩니다.

이로 인해서 국토교통부에서 버스나 중대형 트럭에만 의무장착을 해왔던 비상 자동 제동장치 설치 의무화를 확대 할 계획을 발표 했습니다.


비상 자동 제동장치란?

비상 자동 제동 장치(AEBS)는 자동차 앞면에 레이다 레이더스크린 카메라 센서를 달아둠으로 인해 전방에 있는 자동차나 횡단하는 보행자를 감지하면 제동을 하는 운전 보조 장치 입니다.

이 제동장치는 단계적으로 제동이 되는데, 1단계에서는 충돌 위험을 감지하고 2단계에서는 경고음, 3단계에는 자동으로 제동하면서 충돌을 방지하게 됩니다.

미국에서는 전방 충돌 방지 장치로 인해서 후방추돌 사고율이 40%나 줄어듬으로 인해서 2022년부터 출시가 된 신차에는 전방 충돌 방지 장치를 장착를 의무적으로 장착하도록 했습니다.

우리나라도 2023년부터 출시 되는 신규모델에는 적용이 될 예정이며, 출시ㆍ판매 중인 기존모델의 경우 자동차 제작사의 설계ㆍ개선기간을 감안해서 단계적으로 강화해 나갈 예정 입니다.


비상 자동 제동장치 과신은 금물

국토교통부에서는 비상 자동 제동장치로 인해 보행자 사고율 25~ 27%가 줄어들기 때문에 의무화를 하겠다고 나섰습니다.

이 비상 자동 제동장치는 운전자 보조 시스템이기 때문에 안전운행을 했을 때, 비상 자동 제동장치가 빛을 발하게 됩니다.

또, 차량의 인지 기능을 맡고 있는 카메라의 화각이 100도이기 때문에 사각지대가 발생함으로 인해 제대로 작동하지 않을 수가 있습니다.

그렇기 때문에 안전운행을 하다 불가피한 시점에 비상 자동 제동장치의 도움을 받는 것이지 이 시스템에 의존하게 되면 큰 피해를 입을 수가 있습니다.


복지멤버십 신청 안내

우리나라에서 국민들 대상으로 지원을 해주는 복지제도가 무수히 많습니다. 복지 대상자라 할지라도 받을 수 있는 복지에 대한 정보를 얻지 못해 나중에 복지혜택을 받는 경우들이 많이 있습니다.

기존 복지멤버십이 라는 서비스를 통해 검색 후 수급 가능 조건을 확인 할 수가 있었지만 9월 5일부터는 내 상황고 조건을 기준으로 해서 맞춤형 복지 서비스와 함께 신청방법을 안내 받을 수 있습니다.

자세한 내용은 아래 본문에서 알려드리도록 하겠습니다.


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