K패스 도입 안내

오늘은 K패스 도입 안내 에 대한 정보를 알려드리려 합니다.

국토교통부에서 2024년 예산안에 대한 발표를 했습니다. 국민안전 강화, 주거 안정 등을 위해 예산안이 60.6조원이 편성되었는데요.

5대 중점 투자 방향 중 약자 보호와 생활여건 개선에 포함된 K패스(K-pass)에 대해 발표한 내용을 토대로 확인해보도록 하겠습니다.

자세한 내용은 아래 본문을 통해 알려드리도록 하겠습니다.

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[g_h id=’h2′]K패스 대중교통비 환급 사업이란?[/g_h]

일단 K패스는 이름만 들어도 느낌이 오실텐데 대중교통 이용 시 비용을 절약할 수 있는 한국형 대중교통비 환급 지원 사업이라고 보시면 됩니다.

대중교통 이용 비용의 20~53%를 절약할 수 있으며 기존에 운영하고 있는 알뜰교통카드를 개선/보완하는 사업이라고 할 수 있습니다.

[g_h id=’h2′]K패스 도입시 혜택[/g_h]

K패스 도입은 2024년 7월 예정이며 현재 사용하고 있는 알뜰교통카드는 폐지됩니다. 알뜰교통카드는 취지는 좋지만 사실 활용률을 보면 굉장히 저조한 상태죠.

일반은 20% 할인으로 년 21.6만원 혜택을 받을 수 있으며 청년은 30% 할인, 저소득층은 53% 할인으로 최대 년 57.6만원의 혜택을 받을 수 있습니다.

예들들어 월 21회 이상 대중교통 이용 시 지출금액의 일정비율을 최대 60회까지 적립하여 다음달에 돌려받는 시스템이라고 보시면 됩니다.

저는 출퇴근 시 자차를 이용하여 알뜰교통카드를 이용하지 않지만 이전에 글을 쓰며 살펴보니 이동 거리요건이 있어 실제 사용하기 어렵다고 생각을 했었습니다.

K패스의 경우에는 이런 이동 거리요건이 폐지되고 별도의 어플도 설치하지 않아도 되기 때문에 일단 알뜰교통카드보다는 편리성이 강화되었다고 볼 수 있겠네요.

케이패스는 알뜰교통카드와 비교했을 때 지원대상도 130만명에서 177만명으로 늘어날 예정이며 예산규모 역시 336억원에서 516억원으로 수혜대상이 확대될 예정입니다.

일반인 기준으로 하자면 서울 시내버스 요금(1500원) 버스를 타면 300원이 적립되어 결국 1,200원으로 버스를 타는 셈입니다.

최소이용 횟수도 21회로 상향하여 자주 이용하는 분들에 대한 우대와 대중교통 이용 활성화에 도움이 될 것 같네요.

[g_h id=’h2′]복지멤버십 신청 안내[/g_h]

우리나라에서 국민들 대상으로 지원을 해주는 복지제도가 무수히 많습니다. 복지 대상자라 할지라도 받을 수 있는 복지에 대한 정보를 얻지 못해 나중에 복지혜택을 받는 경우들이 많이 있습니다.

기존 복지멤버십이 라는 서비스를 통해 검색 후 수급 가능 조건을 확인 할 수가 있었지만 9월 5일부터는 내 상황고 조건을 기준으로 해서 맞춤형 복지 서비스와 함께 신청방법을 안내 받을 수 있습니다.

자세한 내용은 아래 본문에서 알려드리도록 하겠습니다.

[g_h id=’h2′]정부지원 미소금융 대출 안내[/g_h]

2020년 기준 불법사금융 실태조사 보고에 따르면 만 20세 이상 성인 5,000명 중 대부압체를 이용 해본 경험이 있는 분들은 633명(12.7%)이 라는 결과가 나왔습니다.

대부업체를 찾는 이유가 기존 은행은 대출을 받기 까다롭기 때문이라고 했습니다. 실제 신용점수가 낮거나 직장이 없으면 대출을 받기 쉽지 않습니다.

이렇다보니 불법사금융이나 대부업체를 이용하는 것 입니다. 이런 문제를 해소하기 위해 정부 산하기관인 서민금융진흥원을 통해서 최대 5년 만기, 1500만원 한도 내로 대출을 받을 수가 있습니다.

현재 대출이 필요하신 분들은 아래 링크를 통해서 비대면으로 신청 할 수 있습니다. 정부지원대출은 신용불량자도 승인이 났다는 소문이 날 정도로 높은 승인율을 자랑하니 한번 알아보시면 좋을 것 같습니다.

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