오늘은 회전교차로 통행방법 깜빡이 범칙금에 대한 이야기를 해보려고 합니다.
7월 12일부터 회전교차로 통행기준이 바뀌게 됩니다. 만약 위반하다 적발이 되면 과태료를 물게 됩니다. 기존에는 회전교차 통행기준이 없었기 때문에 단속과 과태료가 없었지만 이제부터 시행이 됩니다.
만약 이를 모르고 단속이 된다면 과태료와 벌점까지 받을 수가 있으니 꼭! 아래 내용을 확인 후 숙지하시기 바랍니다.
[g_h id=’h2′]회전교차로는 왜 있을까?[/g_h]
회전교차로는 이름 그대로 통행이 한방향으로 회전을 하다가 원하는 곳으로 나가는 교차로 입니다. 이는 1960년대 영국에서 먼저 도입을 시작했습니다.
회전교차로로 인해서 통행시간은 줄었고(27.4%), 통행속도는 향상(21.4%)이 됐습니다. 이뿐만 아니라 교통사고 건수와 사망자 수를 감소시키는 효과를 가져다 줬습니다.
기존 회전교차로 통행기준이 없었으나 7월 12일부터 도입이 됨으로 인해 위반시 과태료와 벌점을 받게 됩니다.
[g_h id=’h2′]회전교차로 통행기준[/g_h]
회전교차로에 진입을 하게 되면 어떻게 통행을 해야 하는 건지 헷갈릴 수가 있지만 그에 대한 기준이 있으니 따르시면 편하실 겁니다.
- 회전교차로 반시계 방향으로 통행
※ 차량 운전자 기준 우회전 - 회전교차로 진행 차량 우선
※ 회전차량에 양보 - 회전교차로 진입시 서행
- 대형차량만 화물차 턱 이용
- 회전교차로 진입 시 좌측 깜빡이 켜기
- 회전교차로 진출 시 우측 깜빡이 켜기
회전교차로 통행방법은 어렵지 않습니다. 회전을 길게 한 다음 다른 차로로 통행을 한다면 차로 안쪽으로 통행을 하면 되고, 바로 빠져나갈 것이라면 밖으로 통행을 하면 됩니다.
[g_h id=’h2′]회전교차로 과태료[/g_h]
이전에 사고가 났을 때 회전교차로 통과방법 준수여부를 갖고 과실비율을 따졌을 때만 사용을 했습니다. 하지만 이젠 회전교차로 통행방법 규정이 도입이 됨으로 인해서 위반시 기준에 따라 과태료와 벌점을 받게 됩니다.
추가로 회전교차로 사고를 줄이기 위해서 회전교차로 설계 지침이 변경이 됐습니다.
[g_h id=’h2′]회전교차로 설계지침[/g_h]
기존과 다르게 회전교차로 설계지침이 축소형과 나선형, 차로 변경 억제형 등으로 변경이 되고, 주택가에는 초소형 회전교차로가 신설이 됐습니다.
차로 축소형
차로 축소형의 특징은 상충 지점이 적어 교통사고 예방에 효과적이며 우회전 교통량이 많은 교차로에 적합한 방식 입니다.
나선형
나선형의 특징은 상충 지점이 적은 편으로 교통사고 예방에 효과적이며 처리교통량이 차로 축소형보다 많습니다.
차로 변경 억제형
차로변경 억제형의 특징은 상충 지점은 많으나 진입 이전 차로선택으로 회전부에서 차로변경으로 억제를 한 다음 회전차량을 우선 진출하게 한 다음 안전성을 보완한 방식 입니다.
[g_h id=’h2′]숨은보조금 조회하기[/g_h]
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